太發(fā)-德國奔馳MTU柴油發(fā)電機組技術(shù)參數 
 
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 機組型號 Genset Model  | 
 機組功率 Genset power  | 
 發(fā)動(dòng)機型號 Engine model    | 
 缸數 No.of cyls  | 
 缸徑/行程 Bore/stroke (mm)  | 
 外形尺寸 Dimension (L×W×H) (mm)     | 
 重量 Weight (kg)  |  
| 
 KW  |  
| 
  TFU520GF   | 
  520  | 
  12V2000G25  | 
  12  | 
  130/150  | 
  4200×1650×2280  | 
 6510  |  
| 
 TFU640GF  | 
  640  | 
  12V2000G65  | 
  12  | 
  130/150  | 
  4200×1650×2280  | 
 6800  |  
| 
 TFU720GF  | 
  720  | 
  16V2000G25  | 
  16  | 
  130/150  | 
  4500×1750×2300  | 
 7500  |  
| 
 TFU800GF  | 
  800  | 
  16V2000G65  | 
  16  | 
  130/150  | 
  4500×1750×2300  | 
 7700  |  
| 
 TFU900GF  | 
  900  | 
  18V2000G65  | 
  18  | 
  130/150  | 
  4750×1900×2350  | 
 8800  |  
| 
  TFU1300GF  | 
  1300  | 
  12V4000G23  | 
  12  | 
  170/210  | 
  6150×2150×2400  | 
 13000  |  
| 
  TFU1460GF  | 
  1460  | 
  12V4000G63  | 
  12  | 
  170/210  | 
  6150×2150×2400  | 
 14000  |  
| 
  TFU1650GF  | 
  1650  | 
  16V4000G23  | 
  16  | 
  170/210  | 
  6550×2600×2550  | 
 17000  |  
| 
  TFU1800GF  | 
  1800  | 
  16V4000G63  | 
  16  | 
  170/210  | 
  6550×2600×2550  | 
 17600  |  
| 
  TFU2000GF  | 
  2000  | 
  20V4000G23  | 
  20  | 
  170/210  | 
  8300×2950×2550  | 
 24000  |  
| 
  TFU2200GF  | 
  2200  | 
  20V4000G63  | 
  20  | 
  170/210  | 
  8300×2950×2550  | 
 24500  |  
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  TFU2400GF  | 
  2400  | 
  20V4000G63L  | 
  20  | 
  170/210  | 
  8300×2950×2550  | 
 25000  |   
太發(fā)-奔馳MTU柴油發(fā)電機組選用喻家戶(hù)曉的德國戴姆勒•克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機來(lái)成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀機械化時(shí)代。而今,秉承優(yōu)良傳統的MTU始終以其技術(shù)站在世界發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商的前列。   
·MTU2000系列奔馳柴油發(fā)電機組,采用ADEC電子管理系統,實(shí)現電子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸,第一次大修時(shí)間可達24000小時(shí)以上。 
·MTU4000系列奔馳柴油發(fā)電機組,采用ADEC電子管理系統,率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低,節能環(huán)保。第一次大修時(shí)間可達30000小時(shí)以上。 
·奔馳柴油發(fā)電機組維修維護方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護。 
·奔馳柴油發(fā)電機組智能化運行:采用專(zhuān)用的ADEC電子管理系統,可提供精確的數字式電子調速功能,機身關(guān)鍵部位設置數據采集點(diǎn),實(shí)現故障自診斷及自動(dòng)顯示,機組運行智能化,CAN總線(xiàn)技術(shù)。(4000型:低載荷時(shí),機組自動(dòng)轉入半缸工作狀態(tài)。)
·奔馳柴油發(fā)電機組高運轉可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結構,活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門(mén)座鑲圈結構,延長(cháng)使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機組運轉更加可靠。 
·節能環(huán)保:采用獨特的電控單體噴油泵,配合氣缸內直噴,排放優(yōu)于德國TA Luft標準,電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低) 
·性能優(yōu)良:運行穩定,振動(dòng)小,燃油消耗率機油消耗率低,運行壽命長(cháng),大修期長(cháng),噪音低。  
我公司專(zhuān)業(yè)制造燃氣發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組 原裝進(jìn)口發(fā)電機組 船用發(fā)電機組 移動(dòng)發(fā)電機組等系列發(fā)電機組。 
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